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Transport and Logistics

여객수송 인-키로 | 연도별 통계와 변화 추이 (교통부문수송실적보고)

영업용 자동차 수송총괄 가운데 '여객수송 인-키로' 값입니다. (구분 총합계 · 레벨01 인구)

1980 64,131,008,067.02023 111,234,222,356.0+73.4%

Année
2023
여객수송 인-키로
111,234,222,356.0
+73.4%1980–2023

Chiffres clés

Première valeur (1980)
64,131,008,067.0
Dernière valeur (2023)
111,234,222,356.0
Maximum
136,271,697,926.0
Minimum
63,626,057,001.0
Évolution
+73.4%

À propos de ces données

국토교통부 KOSIS 「영업용 자동차 수송총괄」 의 '여객수송 인-키로' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 구분 총합계 · 레벨01 인구 를 골랐습니다.

영업용 자동차 수송총괄 표의 '여객수송 인-키로' 항목입니다. 분류는 구분 총합계 · 레벨01 인구 를 골랐습니다.

Ce qu’est cette statistique

Transport Performance Report· 한국교통연구원, 시도(업체및단체), 철도,공항및항만운영기관 → 국토교통부

Termes clés
수송분담률 : 여객 및 화물의 총 수송량에서 각 분야별 수송량이 차지하는 비율로서 % 단위로 표시수송실적 : 각 교통수단에 의해 운송되는 여객과 화물의 계량적 양을 뜻하며, 일반적으로 인, 인-km(이상 여객), 톤, 톤-km(이상 화물) 등의 단위로 표시
Pourquoi elle est produite
철도, 지하철, 공로, 해운, 항공부문에 대한 수송실적을 파악하여 교통정책 수립의 기초자료로 활용
Ce qui est observé
전국 국내/국제 여객, 화물 운송사업체

🔴 Cette explication a été rédigée par l’organisme qui produit la statistique. DATA CLOCK KOREA ne l’a ni interprétée ni résumée. L’original est en coréen ; nous ne le traduisons pas, car le traduire en ferait autre chose que les mots de l’organisme.

Évolution par rapport à l’année précédente

1981 : +5.0%1982 : +7.1%1983 : +3.8%1984 : +2.1%1985 : +2.1%1986 : +2.2%1987 : +1.9%1988 : +5.0%1989 : +0.3%1990 : +4.8%1991 : -2.2%1992 : -5.2%1993 : -6.2%1994 : -4.9%1995 : -2.5%1996 : +0.8%1997 : -5.7%1998 : -2.7%1999 : +14.0%2000 : -2.1%2001 : +13.0%2002 : -7.5%2003 : -0.9%2004 : +7.8%2005 : +10.2%2006 : +6.8%2007 : +22.2%2008 : -12.9%2009 : -2.9%2010 : +3.5%2011 : +7.9%2012 : +4.8%2013 : +7.7%2014 : -6.8%2015 : +11.3%2016 : +3.1%2017 : -3.0%2018 : -0.8%2019 : -1.1%2020 : -48.3%2021 : -5.3%2022 : +27.7%2023 : +36.9%198120230
Plus forte hausse
2023 +36.9%
Plus forte baisse
2020 -48.3%

Source des données

Organisme
국토교통부
Tableau
영업용 자동차 수송총괄
Fournisseur
KOSIS 국가통계포털
Période
1980 ~ 2023
Date d’extraction
2026-08-29
Traitement
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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