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Crime and Safety

어선 척수 | 연도별 통계와 변화 추이 (해상조난사고통계)

구조기관별 해상조난사고 현황 가운데 '어선 척수' 값입니다. (구조기관별 소계)

1993 56.0척2025 630.0척+1025.0%

Année
2025
어선 척수
630.0척
+1025.0%1993–2025

Chiffres clés

Première valeur (1993)
56.0척
Dernière valeur (2025)
630.0척
Maximum
709.0척
Minimum
2.0척
Évolution
+1025.0%

À propos de ces données

해양경찰청 KOSIS 「구조기관별 해상조난사고 현황」 의 '어선 척수' 항목을 연간값으로 받은 숫자입니다. 분류축에서 구조기관별 소계 를 골랐습니다.

구조기관별 해상조난사고 현황 표의 '어선 척수' 항목입니다. 분류는 구조기관별 소계 를 골랐습니다.

Ce qu’est cette statistique

Maritime Distress Accident Statistics· ㅇ 21개 해양경찰서 →양경찰청

Termes clés
폭발 : 선박에서 폭발이 발생한 경우화재 : 선박에 화재가 발생한 경우침수 : 선체 내 해수가 유입된 경우침몰 : 선체가 수면 하로 가라앉은 경우전복 : 선박이 뒤집혀진 경우(충돌, 접촉, 좌초, 화재, 폭발의 결과로 발생한것 제외)좌초 : 해저 또는 수면 하의 암초 또는 난파선에 얹히거나 부딪힌 경우(좌주 포함)접촉 : 선박이 외부물체나 외부 시설물에 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우충돌 : 항해 중 다른선박과 부딪히거나 맞붙어 닿은 경우(정박중인 다른선박과 부딪힌 경우 접촉)
Pourquoi elle est produite
해양사고를 체계적으로 관리 및 분석함으로써 해양사고를 사전 예방 및 안전한 바다 구현

🔴 Cette explication a été rédigée par l’organisme qui produit la statistique. DATA CLOCK KOREA ne l’a ni interprétée ni résumée. L’original est en coréen ; nous ne le traduisons pas, car le traduire en ferait autre chose que les mots de l’organisme.

Évolution par rapport à l’année précédente

1994 : -39.3%1995 : +0.0%1996 : +35.3%1997 : +28.3%1998 : -1.7%1999 : +22.4%2000 : +12.7%2001 : +2.5%2002 : -13.4%2003 : -28.2%2004 : -13.7%2005 : -22.7%2006 : -47.1%2007 : +11.1%2008 : -90.0%2009 : +5450.0%2010 : -32.4%2011 : +45.3%2012 : -11.0%2013 : -13.4%2014 : +53.6%2015 : +29.5%2016 : +57.5%2017 : +30.0%2018 : +3.5%2019 : -2.3%2020 : +104.9%2021 : -44.4%2022 : -21.6%2023 : +70.2%2024 : +24.3%2025 : -3.7%199420250
Plus forte hausse
2009 +5450.0%
Plus forte baisse
2008 -90.0%

Source des données

Organisme
해양경찰청
Tableau
구조기관별 해상조난사고 현황
Fournisseur
KOSIS 국가통계포털
Période
1993 ~ 2025
Date d’extraction
2026-08-29
Traitement
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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