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Transport and Logistics

Expressway Traffic Volume Statistics

4 tableaux et 29 postes de l’enquête KOSIS « Expressway Traffic Volume Statistics », en chiffres et graphiques annuels.

폐쇄식, 개방식 총주행거리

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영업소 인천 · 개폐구분 폐쇄식

서울 1종거리

1996 390,848,187Kilo Metre→2024 1,779,246,561Kilo Metre▲ +355.2%

동수원 1종거리

1996 172,969,706Kilo Metre→2024 490,738,257Kilo Metre▲ +183.7%

수원신갈 1종거리

1996 74,298,476Kilo Metre→2024 473,553,316Kilo Metre▲ +537.4%

서울 2종거리

1996 29,957,049Kilo Metre→2024 35,420,171Kilo Metre▲ +18.2%

동수원 2종거리

1996 19,535,795Kilo Metre→2024 4,167,825Kilo Metre▼ −78.7%

수원신갈 2종거리

1996 5,001,573Kilo Metre→2024 11,349,285Kilo Metre▲ +126.9%

서울 3종거리

1996 51,250,399Kilo Metre→2024 210,150,838Kilo Metre▲ +310.0%

동수원 3종거리

1996 10,852,138Kilo Metre→2024 13,127,693Kilo Metre▲ +21.0%

수원신갈 3종거리

1996 3,102,585Kilo Metre→2024 23,208,490Kilo Metre▲ +648.0%

서울 4종거리

1996 10,701,233Kilo Metre→2024 34,488,899Kilo Metre▲ +222.3%

동수원 4종거리

1996 10,893,436Kilo Metre→2024 1,738,797Kilo Metre▼ −84.0%

수원신갈 4종거리

1996 2,054,252Kilo Metre→2024 11,480,561Kilo Metre▲ +458.9%

서울 5종거리

1996 6,781,427Kilo Metre→2024 21,239,637Kilo Metre▲ +213.2%

동수원 5종거리

1996 19,664,179Kilo Metre→2024 2,069,903Kilo Metre▼ −89.5%

수원신갈 5종거리

1996 2,485,917Kilo Metre→2024 6,286,015Kilo Metre▲ +152.9%

연도별 노선별 통행료수입

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노선별 경부선(서울~부산)

경부선(서울~부산) 연도별 노선별 통행료수입

1975 8,138,798,250Thousand Won→2001 650,026,114Thousand Won▼ −92.0%

경인선(서울~인천) 연도별 노선별 통행료수입

1975 945,650,050Thousand Won→2001 48,697,134Thousand Won▼ −94.9%

연도별,노선별 이용차량

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노선별 경부선(서울~부산)

이용차량

1975 15,434,327Each→2001 1,198,767,189Each▲ +7666.9%

경부선(서울~부산) 이용차량

1975 8,649,333Each→2001 290,683,110Each▲ +3260.8%

경인선(서울~인천) 이용차량

1975 4,340,367Each→2001 45,553,453Each▲ +949.5%

울산선(언양~울산) 이용차량

1975 202,329Each→2001 15,999,637Each▲ +7807.7%

연도별 노선별 이용차량 및 통행료수입 - 총괄

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노선별 경부선(서울~부산) · 통계치별 연계

이용차량

1975 15,434,327Each→2001 1,198,767,189Each▲ +7666.9%

경부선(서울~부산) 이용차량

1975 8,649,333Each→2001 290,683,110Each▲ +3260.8%

경인선(서울~인천) 이용차량

1975 4,340,367Each→2001 45,553,453Each▲ +949.5%

울산선(언양~울산) 이용차량

1975 202,329Each→2001 15,999,637Each▲ +7807.7%

통행료수입

1975 10,189,381,330Thousand Won→2001 1,844,723,116Thousand Won▼ −81.9%

경부선(서울~부산) 통행료수입

1975 8,138,798,250Thousand Won→2001 650,026,114Thousand Won▼ −92.0%

경인선(서울~인천) 통행료수입

1975 945,650,050Thousand Won→2001 48,697,134Thousand Won▼ −94.9%

울산선(언양~울산) 통행료수입

1975 57,341,400Thousand Won→2001 11,373,449Thousand Won▼ −80.2%

Ce qu’est cette statistique

Expressway Traffic Volume Statistics· 고속도로 영업소→ 한국도로공사

Termes clés
구간교통량 : 기종점 기준 구간단위 반복집계 대수(민자내부 제외)기종점 교통량 : 출발, 도착영업소 구간 이용차량 대수(도공최단구간 기준)노선별 교통량 및 통행료 수입 : 이용차량의 노선별 이용회수 및 통행료수입 누계영업소별 이용차량 : 영업소별 통행료 납부 차량대수 및 기타 무료차량 통과대수고속도로 : 도로법에 의한 고속국도 및 「자동차에 한하여 이용이 가능한 도로로서 중앙분리대에 의하여 양방향이 분리되고 입체교차를 원칙으로 하며 설계속도 시속 80km 이상인 도로」를 말하며, 통상 「고속국도」를 지칭하고 있음
Pourquoi elle est produite
고속도로 유지보수 및 사업계획, 교통사고 분석, 인적·물적자원의 이동실태분석, 도로망의 신설·확장·개량 및 영업시설 개선계획수립을 위한 기초자료로 활용

🔴 Cette explication a été rédigée par l’organisme qui produit la statistique. DATA CLOCK KOREA ne l’a ni interprétée ni résumée. L’original est en coréen ; nous ne le traduisons pas, car le traduire en ferait autre chose que les mots de l’organisme.

Source des données

Organisme
한국도로공사
Tableau
폐쇄식, 개방식 총주행거리
Fournisseur
KOSIS 국가통계포털
Période
1975 ~ 2024
Date d’extraction
2026-09-02
Traitement
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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