Operating Vessel Statistics
3 tableaux et 79 postes de l’enquête KOSIS « Operating Vessel Statistics », en chiffres et graphiques annuels.
국적선 보유현황
Retour en haut선종별 합계 · 등록구분별 계
여객선 척수
1989 0Boat→2025 341Boat
화물선 척수
1989 38Boat→2025 1,047Boat▲ +2655.3%
유조선 척수
1989 15Boat→2025 1,006Boat▲ +6606.7%
기타(예선등) 척수
1989 0Boat→2025 6,759Boat
여객선 톤수
1989 0G/T→2025 169,538G/T
화물선 톤수
1989 1,082,374G/T→2025 39,601,706G/T▲ +3558.8%
유조선 톤수
1989 562,395G/T→2025 25,152,204G/T▲ +4372.3%
기타(예선등) 톤수
1989 0G/T→2025 2,295,982G/T
적재톤수
2014 50,378,310DWT→2025 91,594,318DWT▲ +81.8%
화물선 적재톤수
2014 35,970,552DWT→2025 56,344,916DWT▲ +56.6%
유조선 적재톤수
2014 14,407,758DWT→2025 35,249,402DWT▲ +144.7%
재화량
2014 471,976TEU→2025 1,272,785TEU▲ +169.7%
화물선 재화량
2014 471,976TEU→2025 1,272,785TEU▲ +169.7%
정기외항선 취항현황
Retour en haut항로별 합계 · 선종별 합계
- 척수
- 극동/북미 척수
- 동남아 척수
- 일본 척수
- 중동 척수
- 북미서안 척수
- 중국 척수
- 북미동안 척수
- 중국/유럽 척수
- 한국/러시아 척수
- 한국/중국 척수
- 한국/일본 척수
- 톤수
- 극동/북미 톤수
- 동남아 톤수
- 일본 톤수
- 중동 톤수
- 북미서안 톤수
- 중국 톤수
- 북미동안 톤수
- 중국/유럽 톤수
- 한국/러시아 톤수
- 한국/중국 톤수
- 한국/일본 톤수
- 적재톤수
- 극동/북미 적재톤수
- 동남아 적재톤수
- 중동 적재톤수
- 북미서안 적재톤수
- 한국/러시아 적재톤수
- 한국/중국 적재톤수
- 한국/일본 적재톤수
- 재화량
- 극동/북미 재화량
- 동남아 재화량
- 중동 재화량
- 북미서안 재화량
- 한국/러시아 재화량
- 한국/중국 재화량
- 한국/일본 재화량
척수
1998 122Boat→2025 298Boat▲ +144.3%
극동/북미 척수
2007 12Boat→2025 11Boat▼ −8.3%
동남아 척수
1998 18Boat→2025 55Boat▲ +205.6%
일본 척수
1998 50Boat→2025 1Boat▼ −98.0%
중동 척수
1998 4Boat→2025 1Boat▼ −75.0%
북미서안 척수
2013 25Boat→2025 10Boat▼ −60.0%
중국 척수
1998 9Boat→2021 3Boat▼ −66.7%
북미동안 척수
2013 19Boat→2025 3Boat▼ −84.2%
중국/유럽 척수
2009 7Boat→2020 9Boat▲ +28.6%
한국/러시아 척수
2010 3Boat→2025 3Boat▲ +0.0%
한국/중국 척수
2007 12Boat→2025 24Boat▲ +100.0%
한국/일본 척수
2007 34Boat→2025 28Boat▼ −17.6%
톤수
1998 2,546,348G/T→2025 14,426,567G/T▲ +466.6%
극동/북미 톤수
2007 647,895G/T→2025 619,809G/T▼ −4.3%
동남아 톤수
1998 180,997G/T→2025 1,231,613G/T▲ +580.5%
일본 톤수
1998 152,550G/T→2025 7,683G/T▼ −95.0%
중동 톤수
1998 86,444G/T→2025 87,697G/T▲ +1.4%
북미서안 톤수
2013 1,856,639G/T→2025 1,066,823G/T▼ −42.5%
중국 톤수
1998 55,579G/T→2021 26,652G/T▼ −52.0%
북미동안 톤수
2013 911,340G/T→2025 338,340G/T▼ −62.9%
중국/유럽 톤수
2009 270,929G/T→2020 2,066,631G/T▲ +662.8%
한국/러시아 톤수
2010 22,352G/T→2025 34,808G/T▲ +55.7%
한국/중국 톤수
2007 153,788G/T→2025 250,332G/T▲ +62.8%
한국/일본 톤수
2007 134,845G/T→2025 222,279G/T▲ +64.8%
적재톤수
2014 6,796,623DWT→2025 14,996,582DWT▲ +120.6%
극동/북미 적재톤수
2014 165,367DWT→2025 286,340DWT▲ +73.2%
동남아 적재톤수
2014 642,857DWT→2025 1,485,464DWT▲ +131.1%
중동 적재톤수
2014 309,428DWT→2025 90,488DWT▼ −70.8%
북미서안 적재톤수
2014 396,492DWT→2025 1,117,738DWT▲ +181.9%
한국/러시아 적재톤수
2014 64,637DWT→2025 35,501DWT▼ −45.1%
한국/중국 적재톤수
2014 123,238DWT→2025 239,064DWT▲ +94.0%
한국/일본 적재톤수
2014 191,736DWT→2025 259,908DWT▲ +35.6%
재화량
2014 536,519TEU→2025 1,331,119TEU▲ +148.1%
극동/북미 재화량
2014 12,624TEU→2025 28,004TEU▲ +121.8%
동남아 재화량
2014 46,138TEU→2025 109,748TEU▲ +137.9%
중동 재화량
2014 25,900TEU→2025 8,540TEU▼ −67.0%
북미서안 재화량
2014 34,400TEU→2025 108,292TEU▲ +214.8%
한국/러시아 재화량
2014 3,037TEU→2025 1,809TEU▼ −40.4%
한국/중국 재화량
2014 6,246TEU→2025 14,375TEU▲ +130.1%
한국/일본 재화량
2014 11,525TEU→2025 18,607TEU▲ +61.4%
면허·등록선박현황
Retour en haut구분 합계 · 선박종류 합계
- 척수
- 여객선 척수
- 화물선 척수
- 컨테이너선 척수
- 유조선 척수
- 기타선 척수
- 톤수
- 여객선 톤수
- 화물선 톤수
- 컨테이너선 톤수
- 유조선 톤수
- 기타선 톤수
- 적재톤수
- 여객선 적재톤수
- 화물선 적재톤수
- 컨테이너선 적재톤수
- 유조선 적재톤수
- 기타선 적재톤수
- 재화량
- 여객선 재화량
- 화물선 재화량
- 컨테이너선 재화량
- 유조선 재화량
- 기타선 재화량
척수
2009 3,140Boat→2025 3,610Boat▲ +15.0%
여객선 척수
2009 178Boat→2025 155Boat▼ −12.9%
화물선 척수
2009 803Boat→2025 954Boat▲ +18.8%
컨테이너선 척수
2009 128Boat→2025 306Boat▲ +139.1%
유조선 척수
2009 504Boat→2025 851Boat▲ +68.8%
기타선 척수
2009 1,527Boat→2025 1,344Boat▼ −12.0%
톤수
2009 25,678,448G/T→2025 81,380,648G/T▲ +216.9%
여객선 톤수
2009 196,990G/T→2025 227,190G/T▲ +15.3%
화물선 톤수
2009 14,118,133G/T→2025 35,842,533G/T▲ +153.9%
컨테이너선 톤수
2009 3,792,234G/T→2025 14,616,819G/T▲ +285.4%
유조선 톤수
2009 6,579,085G/T→2025 29,572,793G/T▲ +349.5%
기타선 톤수
2009 992,006G/T→2025 1,121,313G/T▲ +13.0%
적재톤수
2014 100,958,858DWT→2025 106,079,191DWT▲ +5.1%
여객선 적재톤수
2014 34,057DWT→2025 39,617DWT▲ +16.3%
화물선 적재톤수
2014 63,444,645DWT→2025 50,654,349DWT▼ −20.2%
컨테이너선 적재톤수
2014 14,228,176DWT→2025 15,143,200DWT▲ +6.4%
유조선 적재톤수
2014 22,743,527DWT→2025 39,933,067DWT▲ +75.6%
기타선 적재톤수
2014 508,453DWT→2025 308,959DWT▼ −39.2%
재화량
2014 1,140,228TEU→2025 1,587,215TEU▲ +39.2%
여객선 재화량
2014 0TEU→2025 0TEU
화물선 재화량
2014 0TEU→2025 238,029TEU
컨테이너선 재화량
2014 1,140,228TEU→2025 1,319,259TEU▲ +15.7%
유조선 재화량
2014 0TEU→2025 29,777TEU
기타선 재화량
2014 0TEU→2025 150TEU
Ce qu’est cette statistique
- Termes clés
- 주요항목 : 면허선박의 선종별 톤수별 국적등록선 및 국적취득조건, 사업자별 선령별 현황 연안선 : 주로 국내 각 항만간을 항행하는 선박.국적취득조건부나용선(BBC/HP) :용선계약이 종료되는 때에 임차인 그 선박의 소유권을 인수한다는 조건의 붙은 나용선계약의 일종
- Ce qui est observé
- 사업체해운법 제4조(해상여객운송사업) 및 제26조(해상화물운송사업) 의 규정에 의한 면허 또는 등록업체
🔴 Cette explication a été rédigée par l’organisme qui produit la statistique. DATA CLOCK KOREA ne l’a ni interprétée ni résumée. L’original est en coréen ; nous ne le traduisons pas, car le traduire en ferait autre chose que les mots de l’organisme.
Source des données
- Organisme
- 기관 146
- Tableau
- 국적선 보유현황
- Fournisseur
- KOSIS 국가통계포털
- Période
- 1989 ~ 2025
- Date d’extraction
- 2026-08-29
- Traitement
- KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.