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Transport and Logistics

Expressway Traffic Volume Statistics (3/3)

7 tableaux et 134 postes de l’enquête KOSIS « Expressway Traffic Volume Statistics », en chiffres et graphiques annuels.

노선별 통행료 수입 현황

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노선별 총계

소계

1986 149,024Million Won→2001 1,844,723Million Won▲ +1137.9%

경부선(서울~부산) 소계

1986 90,006Million Won→2001 650,026Million Won▲ +622.2%

경인선(서울~인천) 소계

1986 12,828Million Won→2001 48,697Million Won▲ +279.6%

호남선(대전~순천) 소계

1986 12,946Million Won→2001 152,718Million Won▲ +1079.7%

영동선(신갈~강릉) 소계

1986 7,715Million Won→2001 115,719Million Won▲ +1399.9%

동해선(강릉~동해) 소계

1986 745Million Won→2001 6,810Million Won▲ +814.1%

남해선(순천~부산) 소계

1986 17,059Million Won→2001 147,545Million Won▲ +764.9%

구마선(대구~마산) 소계

1986 5,001Million Won→2001 48,086Million Won▲ +861.5%

울산선(언양~울산) 소계

1986 1,043Million Won→2001 11,373Million Won▲ +990.4%

88올림픽선(대구~광주) 소계

1986 1,573Million Won→2001 16,296Million Won▲ +936.0%

중부선(동서울~남이) 소계

1987 678Million Won→2001 112,810Million Won▲ +16538.6%

신갈~안산선(신갈~안산) 소계

1991 711Million Won→2001 44,990Million Won▲ +6227.7%

소형차

1986 47,491Million Won→2001 1,434,926Million Won▲ +2921.5%

경부선(서울~부산) 소형차

1986 26,257Million Won→2001 472,092Million Won▲ +1698.0%

경인선(서울~인천) 소형차

1986 7,041Million Won→2001 43,339Million Won▲ +515.5%

호남선(대전~순천) 소형차

1986 3,381Million Won→2001 117,062Million Won▲ +3362.3%

영동선(신갈~강릉) 소형차

1986 2,990Million Won→2001 94,027Million Won▲ +3044.7%

동해선(강릉~동해) 소형차

1986 241Million Won→2001 5,638Million Won▲ +2239.4%

남해선(순천~부산) 소형차

1986 5,332Million Won→2001 114,779Million Won▲ +2052.6%

구마선(대구~마산) 소형차

1986 1,382Million Won→2001 33,989Million Won▲ +2359.4%

울산선(언양~울산) 소형차

1986 354Million Won→2001 8,509Million Won▲ +2303.7%

88올림픽선(대구~광주) 소형차

1986 442Million Won→2001 13,174Million Won▲ +2880.5%

중부선(동서울~남이) 소형차

1987 457Million Won→2001 88,340Million Won▲ +19230.4%

신갈~안산선(신갈~안산) 소형차

1991 443Million Won→2001 33,893Million Won▲ +7550.8%

중형차

1986 36,467Million Won→2001 137,581Million Won▲ +277.3%

경부선(서울~부산) 중형차

1986 22,133Million Won→2001 51,446Million Won▲ +132.4%

경인선(서울~인천) 중형차

1986 488Million Won→2001 2,315Million Won▲ +374.4%

호남선(대전~순천) 중형차

1986 4,668Million Won→2001 11,340Million Won▲ +142.9%

영동선(신갈~강릉) 중형차

1986 2,199Million Won→2001 7,561Million Won▲ +243.8%

동해선(강릉~동해) 중형차

1986 167Million Won→2001 302Million Won▲ +80.8%

남해선(순천~부산) 중형차

1986 4,472Million Won→2001 10,138Million Won▲ +126.7%

구마선(대구~마산) 중형차

1986 1,580Million Won→2001 4,990Million Won▲ +215.8%

울산선(언양~울산) 중형차

1986 179Million Won→2001 660Million Won▲ +268.7%

88올림픽선(대구~광주) 중형차

1986 544Million Won→2001 1,313Million Won▲ +141.4%

중부선(동서울~남이) 중형차

1987 86Million Won→2001 10,301Million Won▲ +11877.9%

신갈~안산선(신갈~안산) 중형차

1991 13Million Won→2001 4,094Million Won▲ +31392.3%

대형차

1986 65,066Million Won→2001 272,217Million Won▲ +318.4%

경부선(서울~부산) 대형차

1986 41,616Million Won→2001 126,488Million Won▲ +203.9%

경인선(서울~인천) 대형차

1986 5,299Million Won→2001 3,043Million Won▼ −42.6%

호남선(대전~순천) 대형차

1986 4,897Million Won→2001 24,317Million Won▲ +396.6%

영동선(신갈~강릉) 대형차

1986 2,526Million Won→2001 14,132Million Won▲ +459.5%

동해선(강릉~동해) 대형차

1986 337Million Won→2001 870Million Won▲ +158.2%

남해선(순천~부산) 대형차

1986 7,255Million Won→2001 22,627Million Won▲ +211.9%

구마선(대구~마산) 대형차

1986 2,039Million Won→2001 9,108Million Won▲ +346.7%

울산선(언양~울산) 대형차

1986 510Million Won→2001 2,204Million Won▲ +332.2%

88올림픽선(대구~광주) 대형차

1986 587Million Won→2001 1,809Million Won▲ +208.2%

중부선(동서울~남이) 대형차

1987 155Million Won→2001 14,170Million Won▲ +9041.9%

신갈~안산선(신갈~안산) 대형차

1991 255Million Won→2001 7,002Million Won▲ +2645.9%

인터체인지간 월별·차종별 교통량

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구간별 서울~판교 · 차종별 승용차

서울~판교 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 11,727Each→1985 40,830Each▲ +248.2%

수원~기흥 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 8,823Each→1985 31,609Each▲ +258.3%

기흥~오산 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 8,534Each→1985 28,887Each▲ +238.5%

오산~안성 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 7,880Each→1985 29,836Each▲ +278.6%

안성~천안 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 7,312Each→1985 26,776Each▲ +266.2%

천안~청주 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 6,118Each→1985 22,230Each▲ +263.4%

대전~옥천 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,562Each→1985 11,766Each▲ +230.3%

옥천~금강 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,514Each→1985 11,555Each▲ +228.8%

금강~영동 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,423Each→1985 11,277Each▲ +229.4%

영동~황간 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,403Each→1985 11,057Each▲ +224.9%

황간~추풍령 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,403Each→1985 11,056Each▲ +224.9%

추풍령~김천 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,394Each→1985 10,963Each▲ +223.0%

김천~구미 인터체인지간 월별 차종별 교통량

1975 3,269Each→1985 10,198Each▲ +212.0%

인터체인지간 월별,차종별 교통량

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구간별 서울~신갈 · 차종별 승용차

수원~기흥 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 35,876Each→1995 160,735Each▲ +348.0%

신갈~수원 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 41,468Each→1995 183,776Each▲ +343.2%

기흥~오산 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 32,929Each→1995 149,045Each▲ +352.6%

오산~안성 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 34,157Each→1995 137,694Each▲ +303.1%

안성~천안 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 30,753Each→1995 119,580Each▲ +288.8%

천안~목천 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 25,360Each→1995 94,850Each▲ +274.0%

대전~옥천 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 13,966Each→1995 61,473Each▲ +340.2%

목천~청주 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 25,451Each→1995 96,187Each▲ +277.9%

옥천~금강 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 13,714Each→1995 55,399Each▲ +304.0%

청주~남이 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 22,795Each→1995 85,532Each▲ +275.2%

신탄진~회덕 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 23,750Each→1995 118,999Each▲ +401.0%

금강~영동 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 13,401Each→1995 54,508Each▲ +306.7%

회덕~대전 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 17,443Each→1995 73,073Each▲ +318.9%

남이~청원 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 22,795Each→1995 123,522Each▲ +441.9%

영동~황간 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 13,163Each→1995 53,237Each▲ +304.4%

청원~신탄진 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 23,841Each→1995 123,102Each▲ +416.3%

황간~추풍령 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 13,162Each→1995 53,342Each▲ +305.3%

추풍령~김천 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 13,068Each→1995 53,261Each▲ +307.6%

김천~구미 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 12,142Each→1995 51,886Each▲ +327.3%

구미~남구미 인터체인지간 월별차종별 교통량

1986 12,701Each→1995 58,668Each▲ +361.9%

노선별 연도별 차종별 교통량

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노선별 경인선(서울~인천) · 차종별 승용차

경부선(서울~부산) 교통량

1983 14,438each/day→1995 81,630each/day▲ +465.4%

영동선(신갈~새말) 교통량

1983 4,481each/day→1995 40,174each/day▲ +796.5%

호남선(대전~광주) 교통량

1986 8,169each/day→1995 42,674each/day▲ +422.4%

연도별 노선별 통행료수입

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노선별 경부선(서울~부산)

경부선(서울~부산) 연도별 노선별 통행료수입

1975 8,138,798,250Thousand Won→2001 650,026,114Thousand Won▼ −92.0%

경인선(서울~인천) 연도별 노선별 통행료수입

1975 945,650,050Thousand Won→2001 48,697,134Thousand Won▼ −94.9%

대전~전주 연도별 노선별 통행료수입

1975 608,628,330Thousand Won→1985 4,964,324,410Thousand Won▲ +715.7%

영동선(신갈~새말) 연도별 노선별 통행료수입

1975 424,563,700Thousand Won→1995 49,220,094Thousand Won▼ −88.4%

언양~울산 연도별 노선별 통행료수입

1975 57,341,400Thousand Won→1993 4,660,986,720Thousand Won▲ +8028.5%

석굴로 연도별 노선별 통행료수입

1975 14,399,600Thousand Won→1993 425,546,700Thousand Won▲ +2855.3%

영동선(새말~강릉) 연도별 노선별 통행료수입

1978 6,735,100Thousand Won→1995 9,426,053Thousand Won▲ +40.0%

구마선(대구~마산) 연도별 노선별 통행료수입

1978 17,263,600Thousand Won→2001 48,086,306Thousand Won▲ +178.5%

동해선(강릉~동해) 연도별 노선별 통행료수입

1983 329,609,300Thousand Won→2001 6,810,221Thousand Won▼ −97.9%

남해선(순천~부산) 연도별 노선별 통행료수입

1985 15,027,963,730Thousand Won→2001 147,544,594Thousand Won▼ −99.0%

호남선(대전~순천) 연도별 노선별 통행료수입

1986 12,945,539,790Thousand Won→2001 152,718,434Thousand Won▼ −98.8%

신갈~안산선(신갈~안산) 연도별 노선별 통행료수입

1991 710,766,400Thousand Won→2001 44,989,692Thousand Won▼ −93.7%

연도별,노선별 이용차량

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노선별 경부선(서울~부산)

이용차량

1975 15,434,327Each→2001 1,198,767,189Each▲ +7666.9%

경부선(서울~부산) 이용차량

1975 8,649,333Each→2001 290,683,110Each▲ +3260.8%

경인선(서울~인천) 이용차량

1975 4,340,367Each→2001 45,553,453Each▲ +949.5%

대전~전주 이용차량

1975 1,122,522Each→1985 3,622,784Each▲ +222.7%

호남선(대전~순천) 이용차량

1986 9,607,973Each→2001 69,937,331Each▲ +627.9%

영동선(신갈~새말) 이용차량

1975 1,062,506Each→1995 40,051,807Each▲ +3669.6%

영동선(새말~강릉) 이용차량

1978 7,847Each→1995 5,279,024Each▲ +67174.4%

동해선(강릉~동해) 이용차량

1983 642,304Each→2001 7,068,156Each▲ +1000.4%

구마선(대구~마산) 이용차량

1978 41,411Each→2001 28,772,017Each▲ +69379.2%

울산선(언양~울산) 이용차량

1975 202,329Each→2001 15,999,637Each▲ +7807.7%

석굴로 이용차량

1975 57,270Each→1993 366,105Each▲ +539.3%

88올림픽선(대구~광주) 이용차량

1985 1,089,877Each→2001 14,554,984Each▲ +1235.5%

연도별 노선별 이용차량 및 통행료수입 - 총괄

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노선별 경부선(서울~부산) · 통계치별 연계

이용차량

1975 15,434,327Each→2001 1,198,767,189Each▲ +7666.9%

경부선(서울~부산) 이용차량

1975 8,649,333Each→2001 290,683,110Each▲ +3260.8%

경인선(서울~인천) 이용차량

1975 4,340,367Each→2001 45,553,453Each▲ +949.5%

호남선(대전~순천) 이용차량

1986 9,607,973Each→2001 69,937,331Each▲ +627.9%

대전~전주 이용차량

1975 1,122,522Each→1985 3,622,784Each▲ +222.7%

영동선(신갈~새말) 이용차량

1975 1,062,506Each→1995 40,051,807Each▲ +3669.6%

영동선(새말~강릉) 이용차량

1978 7,847Each→1995 5,279,024Each▲ +67174.4%

동해선(강릉~동해) 이용차량

1983 642,304Each→2001 7,068,156Each▲ +1000.4%

남해선(순천~부산) 이용차량

1985 19,302,191Each→2001 112,860,369Each▲ +484.7%

구마선(대구~마산) 이용차량

1978 41,411Each→2001 28,772,017Each▲ +69379.2%

울산선(언양~울산) 이용차량

1975 202,329Each→2001 15,999,637Each▲ +7807.7%

88선(대구~광주) 이용차량

1985 1,089,877Each→2001 14,554,984Each▲ +1235.5%

석굴로 이용차량

1975 57,270Each→1993 366,105Each▲ +539.3%

통행료수입

1975 10,189,381,330Thousand Won→2001 1,844,723,116Thousand Won▼ −81.9%

경부선(서울~부산) 통행료수입

1975 8,138,798,250Thousand Won→2001 650,026,114Thousand Won▼ −92.0%

경인선(서울~인천) 통행료수입

1975 945,650,050Thousand Won→2001 48,697,134Thousand Won▼ −94.9%

호남선(대전~순천) 통행료수입

1986 12,945,539,790Thousand Won→2001 152,718,434Thousand Won▼ −98.8%

대전~전주 통행료수입

1975 608,628,330Thousand Won→1985 4,964,324,410Thousand Won▲ +715.7%

영동선(신갈~새말) 통행료수입

1975 424,563,700Thousand Won→1995 49,220,093,610Thousand Won▲ +11493.1%

영동선(새말~강릉) 통행료수입

1978 6,735,100Thousand Won→1995 9,426,053,300Thousand Won▲ +139854.2%

동해선(강릉~동해) 통행료수입

1983 329,609,300Thousand Won→2001 6,810,221Thousand Won▼ −97.9%

남해선(순천~부산) 통행료수입

1985 15,027,963,730Thousand Won→2001 147,544,594Thousand Won▼ −99.0%

구마선(대구~마산) 통행료수입

1978 17,263,600Thousand Won→2001 48,086,306Thousand Won▲ +178.5%

울산선(언양~울산) 통행료수입

1975 57,341,400Thousand Won→2001 11,373,449Thousand Won▼ −80.2%

88선(대구~광주) 통행료수입

1985 947,606,170Thousand Won→2001 16,295,923Thousand Won▼ −98.3%

석굴로 통행료수입

1975 14,399,600Thousand Won→1993 425,546,700Thousand Won▲ +2855.3%

Ce qu’est cette statistique

Expressway Traffic Volume Statistics· 고속도로 영업소→ 한국도로공사

Termes clés
구간교통량 : 기종점 기준 구간단위 반복집계 대수(민자내부 제외)기종점 교통량 : 출발, 도착영업소 구간 이용차량 대수(도공최단구간 기준)노선별 교통량 및 통행료 수입 : 이용차량의 노선별 이용회수 및 통행료수입 누계영업소별 이용차량 : 영업소별 통행료 납부 차량대수 및 기타 무료차량 통과대수고속도로 : 도로법에 의한 고속국도 및 「자동차에 한하여 이용이 가능한 도로로서 중앙분리대에 의하여 양방향이 분리되고 입체교차를 원칙으로 하며 설계속도 시속 80km 이상인 도로」를 말하며, 통상 「고속국도」를 지칭하고 있음
Pourquoi elle est produite
고속도로 유지보수 및 사업계획, 교통사고 분석, 인적·물적자원의 이동실태분석, 도로망의 신설·확장·개량 및 영업시설 개선계획수립을 위한 기초자료로 활용

🔴 Cette explication a été rédigée par l’organisme qui produit la statistique. DATA CLOCK KOREA ne l’a ni interprétée ni résumée. L’original est en coréen ; nous ne le traduisons pas, car le traduire en ferait autre chose que les mots de l’organisme.

Source des données

Organisme
한국도로공사
Tableau
폐쇄식, 개방식 총주행거리
Fournisseur
KOSIS 국가통계포털
Période
1975 ~ 2001
Date d’extraction
2026-08-29
Traitement
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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